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飞机坠毁了 运费问谁要


www.wtfautocorrects.com  编辑时间:2012-08-20  来源:浙江电子口岸

 

本案系由货机在浦东机场坠毁引发的运费追偿纠纷。天行健公司作为委托方未授权中外运公司向第三方支付费用,但双方签订的包机协议属于货运代理合同,在飞机坠毁后,中外运公司向航空公司支付的包机费可向天行健公司索要。

案例:

2009年11月,中外运空运发展股份有限公司华东分公司(以下简称中外运) 与江苏天行健国际物流有限公司上海分公司(以下简称天行?。┣┒栋滴窈献餍椤?,约定中外运将1架包机转包给天行健,货源由天行健负责组织销售,并由其负责空舱风险,中外运不承担包机空舱产生的亏损。如果由于航空公司临时取消飞行计划造成天行健组织货源无法按期出运,中外运不承担赔付责任,但中外运如有从航空公司处得到赔付或者补偿应该视为天行健的损益赔付。同年11月23日,中外运向一家航空公司租用货机一架,支付了包机费283万元、转运与拆板费23.5万元。 11月28日,装载上述货物的飞机在起飞后随即坠毁于浦东国际机场。航空公司将拆箱费、卡车运输费退还给中外运,但未退回包机费。2010年,中外运要求天行健支付包机合作协议中约定的包机费(283万元人民币)和操作费(41706元人民币),但被拒付。中外运诉至法院,法院判决天行健公司支付向中外运支付包机费人民币283万元及操作费人民币41706元。

分析:

天行健公司辩称:一、双方不存在代理合同关系,中外运并非天行健的代理人,双方之间系运输合同关系;二、即使双方之间构成代理关系,天行健也并未授权中外运向第三人支付费用。

法院认为,从《包机业务合作协议》上看,中外运在合同中仅负责货物的打板交接及货上飞机的过程,对此后货物的运输行为中外运并无履行义务,也不承担相应责任,故中外运的法律地位并非运输合同的承运人,双方也不是运输合同关系。合同约定的双方权利义务及合同的实际履行情况都符合货运代理合同关系的法律特征,系货物运输代理合同关系。中外运向航空公司支付的包机费当视作中外运为天行健利益进行的垫付。中外运已经完成了货运代理合同的义务,故要求天行健公司支付包机费及合同约定的打板费,于法有据,应予支持。一审法院依据《中华人民共和国合同法》第一百零九条、第三百九十八条、《中华人民共和国公司法》第十四条之规定,判决天行健公司支付上述两笔款项。

启示:

这个案例提醒我们,航空货运代理合同与航空货物运输合同容易混为一谈,两个合同对关系人的义务和权利规定大不相同,遇到纠纷时,所起的作用也不同。运输公司与物流公司在签订协议时,要在明确责任和义务的同时弄清双方的法律关系,避免遇到意外情况时权益得不到保障。

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