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都是预借提单惹的祸


www.wtfautocorrects.com  编辑时间:2012-12-15  来源:浙江电子口岸

承运人在货物未实际装船的情况下,擅自签发预借提单,是违背合同诚实信用基本原则的行为,由此给托运人造成损失的,应承担违约赔偿责任。

〖案例〗

2010年7月,一家工具厂向A货代出具货运委托书,委托A货代办理涉案货物从上海至香港的出运业务,需8月6日左右装船。A货代接受委托后以自己的名义将运输业务委托B物流公司办理,托运单上载明配8月6日的船。B物流公司向船公司订舱后,向A货代出具了提单确认通知书。A货代确认后,B物流公司向A货代出具了载明装船日期为8月6日且盖有电放章的提单。8月11日,B物流公司得知原定航次被取消,于13日通知A货代。涉案货物由B物流公司退关后,A货代另行委托他人将涉案货物以空运方式运至香港,为此支付空运费用人民币6万多元以及散货陆路运费1000多元。A货代将B物流公司诉至法庭,法院裁定B物流公司赔偿A货代空运费用及散货陆运费用共计6万多元。

〖评析〗

1. 承运人擅自签发预借提单的法律责任

根据我国《海商法》第74条的规定,提单上注明承运船舶和装船日期的可视为已装船提单。参照《海牙规则》第三条第7款,经过注明装货船名和装船日期的物权单据,且载有应有项目,即应成为“已装船”提单。因此本案中B物流公司虽未将货物装船,但其签发的提单有效且注明了承运船舶、航次,以及装船日期2010年8月6日,应视为已装船提单,A货代有理由认为货物已按约出运。B物流公司作为契约承运人为了使合同顺利履行,应当关注船舶的到港日期,然其直至原定船期约一周后才将航次被取消的情况告知A货代,存在主观的懈怠履行。且B物流公司在货物尚未装船之时签发已装船提单,违背了合同诚实信用的基本原则,根据《合同法》第六十条和第一百零七条的规定,应当赔偿A货代损失。

2. A货代采取空运方式是否合理

根据我国《合同法》第119条的规定:“当事人一方违约后,对方应当采取适当措施防止损失的扩大;没有采取适当措施致使损失扩大的,不得就扩大的损失要求赔偿。当事人因防止损失扩大而支出的合理费用,由违约方承担。”本案中,该批货物的预计到港时间在8月14日左右,然而B物流公司于8月13日才通知A货代货物无法装船,A货代因此丧失了如期出运货物的机会。为了尽快出运货物以弥补时间上的损失并防止损失进一步扩大,A货代采取空运的方式出运货物,可以认为A货代在当时系采取适当措施防止损失扩大。A货代为此所支出的费用既属于减损的合理费用,同时也构成A货代的实际损失,理应由B物流公司赔偿。

①“电放”是指应签发或已签发正本提单的货代或船公司,根据发货人或货代的要求,在装货港不签发正本提单或收回已签发之正本提单,以电子邮件、传真、电报等方式通知目的港代理将货放给提单上的收货人。

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